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VTT Tout-Suspendu Mondraker Superfoxy Carbon RR Sram X01 Eagle 12V 29'' Gris/Bleu
VTT Tout-Suspendu Mondraker Superfoxy Carbon RR Sram X01 Eagle 12V 29'' Gris/Bleu
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VTT Tout-Suspendu Mondraker Superfoxy Carbon RR Sram X01 Eagle 12V 29'' Gris/Bleu
Dominez les descentes les plus techniques avec le Mondraker Superfoxy Carbon RR, un VTT tout-suspendu en carbone taillé pour l’enduro, doté d’une transmission Sram X01 Eagle 12V et de roues 29'' pour des performances de haut niveau.Quelle taille choisir ?
Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir ! Déterminer votre taille ? Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de taille du produit ou dans le tableau de correspondance ci-dessous.Taille du pilote (cm) | Taille du cadre (cm) |
---|---|
155 - 163 | 46 |
162 - 169 | 49 |
168 - 175 | 52 |
175 - 183 | 55 |
182 - 190 | 58 |
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
- Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
Vous n'avez plus ma taille en stock ?
Comme pour les Summum Carbon, qui sont les vélos du circuit international DH les plus légers, les Mondraker Superfoxy Carbon suivent leur exemple dans ce que nous considérons comme le Superenduro. 170 mm de débattement avant et 160 mm de débattement arrière : tout est dit. Et surtout, grâce à la transmission Sram à 12 vitesses, vous pouvez monter jusqu'au sommet pour recommencer à profiter de la descente. Un vélo léger et maniable. La fourche et l'amortisseur Ölhins, combinés à un cadre et un bras oscillant avec moyeu Superboost de 12x157 mm, vous donneront une rigidité sans précédent qui fera des tracés les plus durs un jeu d'enfants.
Les + produit :
- Cadre en carbone Stealth Evo avec un débattement de 160 mm.
- Transmission Sram X01 Eagle, 1x12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Sram Code Ultimate Stealth, 4 pistons, 200/200 mm.
Détails :
Cadre | Carbone : SuperFoxy 29 Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero, débattement de 160 mm, Forward Geometry, biellette supérieure Monoblock en carbone, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, design spécifique pour transmission monoplateau, acheminement interne des câbles HHG, roulements étanches Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05 |
Fourche |
Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, cartouche TTX18 Twin Tube, pivot conique, essieu Boost 15 x 110 mm, déport 44 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique, chambre à air rampe |
Amortisseur | Öhlins TTX 22M.2 NH Coil 205x65 mm. Réglages : compression haute vitesse avec mode montée, compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique. Trunnion montage haut, bagues inférieures 22,2x10 mm |
Manette de dérailleur | Sram X01 Eagle, X-Actuation 1:1, 1x12 vitesses |
Dérailleur arrière | Sram X01 Eagle, Roller Bearing Clutch type 3, technologie de blocage de chape, X-Actuation 1:1, 12 vitesses |
Cassette | Sram XG-1275, 10-52 dts |
Chaîne | Sram NX Eagle, 12 vitesses, Powerlock |
Pédalier |
Sram X01 Carbon Eagle, SuperBoost, DUB, plateau X-Sync 2 alu CNC 32 dts |
Boîtier de pédalier | Sram DUB BSA, roulements étanches, 73 mm |
Freins | Sram Code Ultimate Stealth, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous HS2 200/200mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier |
Roues | E*13 LG1 Plus Enduro, IW30 sans crochet, aluminium 6069 soudé, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 28 rayons, moyeux E*13, 15x110/12x148 mm, roue libre XD |
Pneus | Avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple / Arrière : Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, composé 3C MAXX GRIP, enveloppe DH, 60 x 2 TPI, tringle souple |
Guidon | Onoff Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm |
Poignées | Onoff Desert, verrouillage simple, 135 mm |
Potence |
Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, alésage 31,8 mm |
Jeu de direction | Onoff Titan conique pour tube de direction de 1-1/8" à 1-1/2”, roulements étanches ACB, haut 41,8x30,5x8x45°x45°, bas 51,9x40x8x45°x45° |
Selle | SDG BEL-AIR 3.0, mousse LPU, rails en acier |
Tige de selle | Fox Transfer Factory Kashima interne, diamètre 31,6 mm |
Poids | 15.8 kg |
Géométries :

Taille de cadre | S | M | L | XL |
Tube de selle (mm) | 380 | 420 | 470 | 510 |
Tube supérieur (mm) | 603 | 626 | 651 | 675 |
Douille de direction (mm) | 90 | 100 | 115 | 130 |
Longueur base (mm) | 440 | 440 | 440 | 440 |
Angle de direction (°) | 65 | 65 | 65 | 65 |
Angle tube de selle (°) | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Empattement (mm) | 1207 | 1230 | 1256 | 1283 |
Stack (mm) | 605 | 605 | 642 | 642 |
Reach (mm) | 450 | 470 | 490 | 510 |
Débattement tige de selle (mm) | 125 | 150 | 175 | 200 |
GARANTIE CONDITIONS DE LA GARANTIE MONDRAKER
Les vélos Mondraker sont vendus exclusivement via un réseau de revendeurs autorisés qui sont responsables de l'assemblage et de l'entretien de vos vélos. Les cadres Mondraker sont fabriqués selon les processus de production les plus innovants et sont soumis aux contrôles de qualité les plus stricts. Ainsi, Mondraker peut offrir une garantie à vie sur tous ses cadres contre les défauts de matériaux ou de fabrication.CONDITIONS DE LA GARANTIE
- Pour activer la garantie Mondraker, il convient d'enregistrer le vélo sur www.mondraker.com dans les trois mois qui suivent la date d'achat. Les vélos non enregistrés bénéficieront de la garantie minimum prévue dans le pays d'achat.
- Cette garantie est valide à compter de la date d'achat pour les vélos et les cadres achetés depuis la saison 2010. Elle couvre uniquement le premier propriétaire et ne peut être transférée. Antérieurement, la garantie applicable avait une durée de trois ans pour les cadres tout-suspendus et de cinq ans pour les cadres semi-rigides et ne couvrait que le premier propriétaire.
- L'ensemble des composants, les fourches télescopiques et les amortisseurs arrière montés sur nos vélos sont couverts par la garantie d'origine du fabricant, avec les conditions minimales imposées dans le pays d'achat.
-
La peinture du cadre est couverte par une garantie de deux ans.
- Mondraker se réserve le droit de réparer ou de remplacer l'ensemble d'un cadre défectueux ou la pièce défectueuse conformément aux évaluations du service technique.
- Tous les cadres ou pièces qui seront remplacés conformément aux dispositions de la garantie seront remplacés par le même cadre ou par un cadre similaire issu de la même année/collection selon les disponibilités du stock. Si aucun cadre de la même année/collection n'est disponible, le cadre sera remplacé par un cadre d'une année/collection postérieure, ce qui signifie que la forme, la couleur et les dessins du nouveau cadre peuvent changer considérablement par rapport au cadre original.
- L'ensemble de la procédure de réclamation de garantie doit être réalisée via un revendeur autorisé Mondraker. Il convient de présenter la preuve de paiement et de l'enregistrement pour les modèles achetés depuis la saison 2010. Les revendeurs autorisés Mondraker suivront la procédure de réclamation de garantie définie par Mondraker.
RESTRICTIONS DE GARANTIE
- Usage et usure normale, du cadre et des composants qui s'usent au fil du temps comme les pneus, les poignées, les chaînes, les plaquettes de frein, les guide-chaînes, les roues libres, etc.
- Mondraker n'assume aucune responsabilité pour les incompatibilités de composants entre des cadres d'années différentes suite à des mises à jour ou des améliorations techniques ; par exemple, les amortisseurs, les boîtiers de pédalier pressfit, les jeux de direction, les fourches, les roues, les tiges de selle, les dérailleurs, etc.
- Assemblage ou entretien inadéquat et utilisation de pièces et d'accessoires non compatibles d'origine avec le vélo.
- Cette garantie est limitée à la réparation ou au remplacement d'une pièce défectueuse et ne couvre en aucun cas les dommages personnels qui pourraient résulter, directement ou non, des défaillances d'une de ces pièces pendant l'utilisation.
-
Dégâts ou défaillances provoqués suite à un accident, une utilisation incorrecte ou par négligence.
- Tous les vélos/cadres ont une durée de vie spécifique et déterminée. En d'autres termes, cette durée de vie dépend du type de matériau utilisé et de la construction de ce matériau. La durée de vie peut être réduite en fonction du type d'utilisation du matériau et de la manière dont il est utilisé. Elle dépend également de la maintenance et de l'application des traitements adéquats. Par conséquent, la garantie à vie dépendra entièrement du cycle de vie optimal déterminé par Mondraker pour chaque produit en particulier.
- Chaque cadre est fabriqué pour une utilisation spécifique, conforme à ses caractéristiques techniques. Le droit à la garantie est uniquement valide pour les cas où le cadre a été utilisé dans les conditions pour lesquelles il avait été conçu..
- Les triangles arrière et les biellettes sont couverts par une garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. En cas de bris d'une de ces pièces, seule la pièce cassée sera remplacée et non pas le cadre complet.
-
Coûts de la main-d'œuvre pour remplacer les pièces.
- Toutes les questions de garantie seront soumises à la décision finale de nos mécaniciens quant à la nature et aux causes des dégâts à l'issue d'une analyse technique détaillée de chaque cadre.
- La durée de la garantie et les détails de celle-ci peuvent varier en fonction du pays d'achat du vélo. Elles seront soumises aux dispositions de la législation et aux restrictions spécifiques en vigueur dans le pays d'achat.
- Les garanties couvrant les vélos à cadre peints par un tiers ou une entreprise extérieure à Mondraker seront automatiquement considérées comme nulles et non avenues, car Mondraker ne peut pas garantir que les produits et les matériaux appropriés ont été utilisés pour peindre les vélos, et ne peut donc pas garantir leur robustesse ou résistance.


